香港機場（英文：Hong Kong International Airport），俗稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），位于香港新界大嶼山赤鱲角，為香港現時盛名運作的民航飛機場，是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運航空、華民航空及甘泉航空的基地機場。香港機場設有96個停機位，兩條跑道，24小時全天候運作；香港機場被Skytrax評為五星級飛機場，于2001年起至今一直躋身三甲，期間8度被評級為全球很佳。香港機場4度被評級為中國很佳機場、連續第10屆獲得選舉為很佳機場，并且在年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲得機場協會推選為全球很佳。2012年旅客吞吐量為5581萬人次，位居世界第12名。
香港機場卡箍式鴨嘴閥是一種管道排污止回閥，采用全橡膠結構、外形呈“鴨嘴狀”、具有“正向進入，反向逆止”功能。卡箍式鴨嘴閥在安裝前，須按規定進行閥體壓力試驗和密封試驗，根據不同規范，卡箍式鴨嘴閥閥體的試壓比例不同。閥體壓力試驗的試驗壓力為卡箍式鴨嘴閥公稱壓力的1.5倍，密封試驗的試驗壓為卡箍式鴨嘴閥的公稱壓力。試壓介質一般為潔凈水。
卡箍式鴨嘴閥閥體壓力試驗時，介質從通路的一端引入，另一端封閉，在試驗壓力下，保壓5分鐘，以閥體密封面和填料無滲漏為合格。
密封試驗時，香港機場卡箍式鴨嘴閥應將閥嘴關閉，介質從一端引入，在另一端檢查其密封性；然后從另一端引入介質，重復進行一次試驗；卡箍式鴨嘴閥介質應從出口一端引入（與閥體上箭頭指方 向相反），在另一端進行檢查。以閥瓣密封面不漏為合格。
密封試驗基本步驟為：封閉閥門進出口，松開填料壓蓋，將閥門打開并使上密封關閉 ，向空腔內充滿試驗介質，逐漸加壓到試驗壓力，到達保壓規定時間后，無滲漏為合格。 安全閥在安裝前，應按設計要求進行調試。調試時壓力應穩定，每個安全閥啟閉次數不少于3次。當工作介質為氣體時，調試介質用空氣或氮氣；工作介質為液體時，可用潔凈水調試。并填寫調試記錄。目前此項工作一般不由施工單位 自己實施，通常是送具備安全閥調試資質單位調試后送施工現場安裝。
香港機場卡箍式鴨嘴閥根據受力分析和受力計算，針對不同的工況，采用不同的設計機理，選用不同的橡膠配方，并按特殊工藝制作而成。正向工作時，水由進口流入，微小的水壓，便能打開閥門，水壓越大，閥門開啟越大，水流量越大。反向工作時，閥門自然關閉，密封逆止，背壓越大，閥門越緊，密封效果越好。駱盈管道從事管道配件行業二十多年，產品質量經得起實踐的檢驗，我公司能夠針對不同安裝環境向您提供很佳的管道解決方案，努力做到讓你花很少的錢就能夠徹底解決管道安裝方面的一系列的問題，駱盈香港機場卡箍式鴨嘴閥價格實惠，性能優良，到底香港機場卡箍式鴨嘴閥好不好只有用過的廠家才知道，我公司長期與國內的一大批管道項目進行合作，產品質量深受廣大新老用戶的一致好評選擇駱盈，你也就選擇了放心。