蒙自建縣于1276年（元朝）。明清時期，蒙自是云南與越南貿易的樞紐。1885年，中法戰(zhàn)爭后，法國取得對越南的保護權，并開放廣西龍州和云南蒙自2處通商口岸。1889年8月24日在東門外南湖畔正式成立蒙自海關。1910年，法國修筑的滇越鐵路全線通車。1940年，日軍侵占越南，滇越鐵路中斷，蒙自外貿頓時衰落，此后，蒙自便衰落下去。2003年11月18日，紅河州從個舊市遷至蒙自縣。2010年，經國務院批準，撤銷蒙自縣，設立蒙自市（縣級）。全市總面積2228平方千米，總人口38.79萬人（2006年），有漢、彝、苗、壯等民族。蒙自市地處珠江與紅河分水嶺兩側，海拔很高處2567.8米、很低處146米，北回歸線橫貫縣境，氣候屬亞熱帶高原季風氣候類型，年均氣溫18.6℃，年均降雨815.8毫米，全年無霜期337天，年均日照2234小時。蒙自壩是云南省六大壩子之一、紅河州乃至滇南很大壩子，壩區(qū)面積占全縣國土面積的24％，高于全省壩區(qū)面積比重18個百分點。
云南省紅河州蒙自市卡箍式鴨嘴閥是什么？它主要是由彈性氯丁橡膠加人造纖維經特殊加工而成，它的外形看起來像鴨嘴，所以才稱它為卡箍式鴨嘴閥。該閥門替代拍門、閘門，避免出現拍門易被泥沙、淤泥、石塊、植被、海洋生物阻塞的問題。究竟是什么樣的特性使它這么的被廣泛采用。接下來咱們就來詳細說說本產品在管道中怎么解決污泥。
防止海水和環(huán)境泥沙入侵。選用本產品可合理以防海水和環(huán)境泥沙入侵。多噴口擴散器為了防止海水及環(huán)境泥沙入侵，需要射流密度弗勞德數大于1。針對本工程項目來講，因為海水與污水密度差較小，上升管高度不大，要是擴散器設計合理，污水排放量正常，通常射流密度弗勞德數遠大于1，不可能發(fā)生被海水和環(huán)境泥沙入侵的現象，并且排放管沖洗也不存在問題。
擴散器管內淤積。依據實驗科學研究，選用本產品可促使上升管出流量沿程更均勻，針對深水排污口來講，這也是有益而~的，更符合深水排放的通常設計需要?？墒牵斘鬯心嗌碀舛容^高、排放量較小時，因為擴散器尾部管內空氣流速較小，易產生比較嚴重的泥沙淤積，以至于淤堵。而選用多噴口噴頭形式擴散器，在設計和運行管理上可采用靈活措施，如上升管噴口不均勻分配或封堵近岸上升管噴口，可增加擴散器尾部管段的空氣流速，減低淤積厚度，以防泥沙淤堵。
在近幾年來,本產品現已用作很多海底排放系統(tǒng),以防止海水倒流和沉淀物生成,與過去固定圓管的出水口不同的是:本產品的射流速度與出口流量呈復雜的非線性關系,實驗說明,本產品排出的污水達到合理混合需要的空氣流速,遠比圓形管道同樣的混合需要的流速小的多,對不同的閥門端口流量特性做好各種實驗,同時對這些實驗統(tǒng)計數據做好解析,得出結論一個普遍的二維內部動力學計算公式,這些實驗數據顯示,采用鴨嘴形的閥門,能使擴散更穩(wěn)定,同時射流速度大,能量轉換也大,用激光測速技術對卡箍式鴨嘴閥口噴射流的混合區(qū)域附近做好了科學研究,數據顯示鴨嘴形的排污口比標準圓型噴口有著更好的擴散作用從本產品的特點和適用條件都可以看出，應急排污口中應用卡箍式鴨嘴閥是有必要的和合理的。
1、擴散便到達水面，因而就會影響污水的稀釋。依據模型試驗發(fā)現，污水射流會很快沖到水面，引發(fā)垂向流態(tài)的失穩(wěn)，產生非常明顯的翻滾現象，因為垂向環(huán)流的作用將現已混合的污水又帶入羽流參加新的摻混，影響初始稀釋度。經過物理模型試驗和數學模型計算說明，本產品豎直向上安裝時，污水上升到水面時的稀釋度僅為10左右。
2、以防海水和環(huán)境泥沙入侵。選用此產品可合理以防海水和環(huán)境泥沙入侵。多噴口擴散器為了防止海水及環(huán)境泥沙入侵，需要射流密度弗勞德數大于1。針對本工程項目來講，因為海水與污水密度差較小，上升管高度不大，要是擴散器設計合理，污水排放量正常，通常射流密度弗勞德數遠大于1，不可能發(fā)生海水和環(huán)境泥沙入侵現象，并且排放管沖洗也不存在問題。
3、擴散器管內淤積。依據實驗科學研究，選用此產品可促使上升管出流量沿程更均勻，針對深水排污口來講，這也是有益的，更符合深水排放的通常設計需要?？墒?，當污水中泥沙濃度較高、排放量較小時，因為擴散器尾部管內空氣流速較小，易產生比較嚴重的泥沙淤積，以至于淤堵。而選用多噴口噴頭形式擴散器，在設計和運行管理上可選用靈活措施，如上升管噴口不均勻分配（遠岸上升管噴口數多于近岸）或封堵近岸上升管噴口，可增加擴散器尾部管段的空氣流速，減低淤積厚度，以防泥沙淤堵。
4、水頭損失。選用本產品的排污口因為增加了出口局部阻力系數而增大了水頭損失，與選用多噴口噴頭的排污口相比，水頭損失的增加雖不可能達到圖2所示的2倍，但增加的水頭損失值也是可觀的。因為水頭損失的增加，就需要增大高位井的高度、增大水泵的揚程，從而增加了工程造價和常年運行費用。
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