埔里鎮(zhèn)，舊稱(chēng)「埔里」，取自原住民埔里社社名，位于臺(tái)灣省南投縣北部，為臺(tái)灣本島地理中心，經(jīng)緯度為東經(jīng)120.57度，北緯24.00度，總面積為162.2227平方公里。地形則屬于典型的陷落盆地地形。全鎮(zhèn)位處臺(tái)灣中部丘陵區(qū)，屬于副熱帶濕潤(rùn)氣候，所以冬天不嚴(yán)寒，夏天不酷熱，雨量豐富、云霧多、濕度大蒸發(fā)量小，沒(méi)有強(qiáng)風(fēng)，是一個(gè)氣候宜人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因而有“小洛陽(yáng)”的稱(chēng)譽(yù)。埔里鎮(zhèn)橫向主要公路是臺(tái)14線，自國(guó)姓北山坑沿南港溪岸進(jìn)入，抵達(dá)烏牛欄就此與臺(tái)21線交匯，繼續(xù)向東穿越埔里市區(qū)，駛往霧社、奧萬(wàn)大、鯉魚(yú)潭等景點(diǎn)，此段被稱(chēng)“埔霧公路”；縱向主要公路有臺(tái)21線、縣道131線，臺(tái)21線自埔里盆地北端大坪頂進(jìn)入，至糯米橋開(kāi)始沿史港溪溪岸，抵達(dá)史港便離開(kāi)沿溪景觀，經(jīng)過(guò)牛眠便急轉(zhuǎn)向南，駛?cè)テ依锸袇^(qū)，與臺(tái)14線共線至烏牛欄，開(kāi)始分歧，繼續(xù)向南往魚(yú)池鄉(xiāng)，此路乃為主要通往日月潭的道路，是“中潭公路”系統(tǒng)一部份，鎮(zhèn)內(nèi)高學(xué)府國(guó)立暨南大學(xué)也位居此路聯(lián)絡(luò)。

南投縣埔里鎮(zhèn)鴨嘴閥采用不銹鋼卡箍，卡箍卡口之間應(yīng)適當(dāng)加墊墊片，拼緊聯(lián)接螺栓，若采用輔助襯管，連接時(shí)，輔助襯管與預(yù)留管道密封焊接，注意當(dāng)公稱(chēng)直徑大于DN800時(shí)，由于閥體重量較大，加之工作時(shí)閥體腹腔中大量水及水流沖擊，須增加一支承拉桿。將閥體長(zhǎng)期穩(wěn)固吊起。排海工程中應(yīng)用鴨嘴閥應(yīng)根據(jù)具體工程特點(diǎn)，通過(guò)分析確定。綜合國(guó)內(nèi)外研究及同濟(jì)大學(xué)多年的模型試驗(yàn)成果，認(rèn)為海水環(huán)境泥沙入侵及沖洗困難常出現(xiàn)在下述條件下：
（1）海水與排放污水的密度差較大；
   （2）上升管高度較大；
（3）出流密度弗勞德數(shù)較小。對(duì)于污水與海水的密度差較小、上升管高度較低的排海工程，只要設(shè)計(jì)合理并能長(zhǎng)期正常運(yùn)行，一般不會(huì)發(fā)生海水及環(huán)境泥沙入侵現(xiàn)象，沖洗也不存在問(wèn)題。
綜合上述分析，考慮工程造價(jià)和長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用因素，排海工程中鴨嘴閥的適用條件為：
   （1）污水與海水的密度差較大的深水排放口，且上升管高度較高；
（2）不經(jīng)常運(yùn)行的排放口，如緊急排放口。
    應(yīng)用鴨嘴閥與多噴口噴頭的比較:從鴨嘴閥的特點(diǎn)和適用條件可以看出，緊急排放口中應(yīng)用鴨嘴閥是有必要的和合理的。以目前國(guó)內(nèi)外類(lèi)似排海工程中常用的上升管上安裝多噴口（射流角度基本水平）噴頭的排放口作比較。應(yīng)用鴨嘴閥方案按工程可接受的造價(jià)水平考慮，即每根上升管安裝單只豎直向上的南投縣埔里鎮(zhèn)鴨嘴閥。
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技術(shù)參數(shù)

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